{"id":4939,"date":"2025-06-08T11:36:25","date_gmt":"2025-06-08T11:36:25","guid":{"rendered":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/peritaje-tras-inundacion-parcial-de-embarcacion-casos-perito-judicial-naval\/"},"modified":"2025-06-08T11:36:25","modified_gmt":"2025-06-08T11:36:25","slug":"peritaje-tras-inundacion-parcial-de-embarcacion-casos-perito-judicial-naval","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/en\/peritaje-tras-inundacion-parcial-de-embarcacion-casos-perito-judicial-naval\/","title":{"rendered":"Peritaje Tras Inundaci\u00f3n Parcial de Embarcaci\u00f3n \u2013 Casos Perito Judicial Naval"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u201cperitaje t\u00e9cnico embarcaciones\u201d<\/li>\n<li>\u201cevaluaci\u00f3n da\u00f1os por inundaci\u00f3n\u201d<\/li>\n<li>\u201cinforme pericial seguro n\u00e1utico\u201d<\/li>\n<li>\u201c<a class=\"wpil_keyword_link\" href=\"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/en\/contact-us\/\"   title=\"marine surveyor\" data-wpil-keyword-link=\"linked\">marine surveyor<\/a> especializado\u201d<\/li>\n<\/ul>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo actu\u00f3 Aurelio Tamarit Blay ante una aver\u00eda que pudo costar miles?<\/h2>\n<p>\u00bfSab\u00edas que una bomba de achique defectuosa puede dejar tu embarcaci\u00f3n inutilizada o incluso hundida en el muelle?<br \/>Este es el caso real de la embarcaci\u00f3n <strong>Jeanneau Cap Camarat 7.5 WA<\/strong>, que sufri\u00f3 una <strong>inundaci\u00f3n parcial dentro del puerto deportivo de Valencia<\/strong>, causada por un fallo mec\u00e1nico en su sistema de evacuaci\u00f3n de agua.<\/p>\n<p>El propietario present\u00f3 una reclamaci\u00f3n a su compa\u00f1\u00eda aseguradora, pero necesitaba un <strong>informe t\u00e9cnico independiente<\/strong> para justificar los da\u00f1os y recibir la indemnizaci\u00f3n correspondiente.<\/p>\n<p>La aseguradora contrat\u00f3 al reconocido <strong>perito judicial naval Aurelio Tamarit Blay<\/strong>, experto en casos de aver\u00edas mec\u00e1nicas y reclamaciones mar\u00edtimas.<\/p>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udc64 Cliente:<\/h2>\n<p>Compa\u00f1\u00eda aseguradora \u2013 Reclamaci\u00f3n por aver\u00eda y da\u00f1os materiales<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u2693 Embarcaci\u00f3n inspeccionada:<\/h2>\n<p><strong>Jeanneau Cap Camarat 7.5 WA<\/strong><br \/><strong>Matr\u00edcula:<\/strong> ESP-8910-YAC<br \/><strong>A\u00f1o de fabricaci\u00f3n:<\/strong> 2018<br \/><strong>Ubicaci\u00f3n del siniestro:<\/strong> Puerto Deportivo de Valencia<br \/><strong>Causa del siniestro:<\/strong> Fallo en bomba de achique autom\u00e1tica \u2192 acumulaci\u00f3n de agua en sentina \u2192 inundaci\u00f3n parcial<\/p>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udd0d \u00bfPor qu\u00e9 es importante un peritaje tras una inundaci\u00f3n?<\/h2>\n<p>Muchos capitanes asumen que si el agua no lleg\u00f3 a cubierta todo est\u00e1 bien. Pero una inundaci\u00f3n, aunque sea leve, puede provocar:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Da\u00f1os el\u00e9ctricos graves<\/li>\n<li>Corrosi\u00f3n interna irreversible<\/li>\n<li>P\u00e9rdida de valor comercial<\/li>\n<li>Riesgos legales si afecta a otras embarcaciones o infraestructuras portuarias<\/li>\n<\/ul>\n<p>\ud83d\udca1 Palabras clave SEO incluidas:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Peritaje t\u00e9cnico embarcaciones<\/li>\n<li>Evaluaci\u00f3n da\u00f1os por inundaci\u00f3n<\/li>\n<li>Informe pericial seguro n\u00e1utico<\/li>\n<li>Reclamaci\u00f3n seguros barco<\/li>\n<li>Bomba de achique averiada<\/li>\n<\/ul>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83e\uddea TRABAJO REALIZADO POR EL PERITO NAVAL AURELIO TAMARIT BLAY<\/h2>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. <strong>Inspecci\u00f3n general del estado de la embarcaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Nivel de agua encontrado: 25 cm en sentina<\/li>\n<li>Algunas zonas interiores mostraban <strong>olor a humedad persistente<\/strong><\/li>\n<li>Suelos sint\u00e9ticos levantados por absorci\u00f3n de agua<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2705 Conclusi\u00f3n: indicadores claros de exposici\u00f3n prolongada al agua<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. <strong>Sistema el\u00e9ctrico y electr\u00f3nico<\/strong><\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Panel de fusibles con <strong>oxidaci\u00f3n visible<\/strong><\/li>\n<li>GPS y radio VHF con <strong>fallo interno por humedad<\/strong><\/li>\n<li>Cables de conexi\u00f3n a bater\u00eda con <strong>aislamiento deteriorado<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2705 Conclusi\u00f3n: riesgo de cortocircuito y fallos t\u00e9cnicos futuros<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. <strong>Bomba de achique y sistema de drenaje<\/strong><\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bomba autom\u00e1tica sin funcionamiento detectado<\/li>\n<li>Interruptor de flotador atascado \u2192 no activaba la bomba<\/li>\n<li>Filtro de entrada obstruido por restos de arena y algas<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2705 Conclusi\u00f3n: fallo mec\u00e1nico prevenible mediante mantenimiento regular<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. <strong>Motor y sistema propulsivo<\/strong><\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motor fuera borda Yamaha 200 HP \u2013 revisado y funcional<\/li>\n<li>Sin se\u00f1ales de agua en c\u00e1rter ni buj\u00edas<\/li>\n<li>Sin embargo, se observ\u00f3 <strong>corrosi\u00f3n leve en eje y h\u00e9lice<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2705 Conclusi\u00f3n: motor salvado gracias a su ubicaci\u00f3n exterior<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. <strong>Da\u00f1os en equipamiento interior<\/strong><\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Asientos con manchas de humedad y mal olor<\/li>\n<li>Armario de almacenamiento deformado por absorci\u00f3n de agua<\/li>\n<li>Alfombras completamente da\u00f1adas<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2705 Conclusi\u00f3n: necesidad de sustituci\u00f3n parcial del mobiliario<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udcb0 VALORACI\u00d3N ECON\u00d3MICA DE LOS DA\u00d1OS DETECTADOS<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table class=\"has-fixed-layout\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Concepto<\/th>\n<th>Coste estimado (\u20ac)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Reparaci\u00f3n sistema el\u00e9ctrico<\/td>\n<td>1.900 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sustituci\u00f3n bomba de achique y limpieza sistema<\/td>\n<td>750 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tratamiento de humedad y desodorizaci\u00f3n<\/td>\n<td>600 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sustituci\u00f3n de asientos y alfombras<\/td>\n<td>1.200 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Total estimado<\/td>\n<td><strong>4.450 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udcc4 CONCLUSIONES DEL INFORME PERICIAL MAR\u00cdTIMO<\/h2>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u00abLa embarcaci\u00f3n sufri\u00f3 una inundaci\u00f3n parcial causada por el fallo en la bomba de achique autom\u00e1tica. Este hecho gener\u00f3 da\u00f1os en el sistema el\u00e9ctrico, mobiliario y estructura interna, con riesgo potencial de fallos mayores si no se hubiera intervenido a tiempo. Se recomienda autorizar las reparaciones bajo cobertura de p\u00f3liza y revisar peri\u00f3dicamente los sistemas de seguridad.\u00bb<\/p>\n<p>\u2014 <strong>Aurelio Tamarit Blay<\/strong>, Perito Judicial Naval<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83c\udfaf BENEFICIOS DE UN PERITAJE MAR\u00cdTIMO TRAS UNA AVER\u00cdA<\/h2>\n<p>\u2705 Detectar da\u00f1os ocultos antes de que se agraven<br \/>\u2705 Validar o rechazar reclamaciones aseguradoras con criterios t\u00e9cnicos<br \/>\u2705 Garantizar la seguridad del usuario final<br \/>\u2705 Ofrecer un informe v\u00e1lido legalmente en juicio<br \/>\u2705 Facilitar la toma de decisiones sobre reparaci\u00f3n o indemnizaci\u00f3n<\/p>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udccc PALABRAS CLAVE PARA POSICIONAMIENTO SEO<\/h2>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Peritaje t\u00e9cnico embarcaciones<\/li>\n<li>Evaluaci\u00f3n da\u00f1os por inundaci\u00f3n<\/li>\n<li>Informe pericial seguro n\u00e1utico<\/li>\n<li>Reclamaci\u00f3n seguros barco<\/li>\n<li>Bomba de achique averiada<\/li>\n<li>Da\u00f1os por humedad en embarcaciones<\/li>\n<li>Perito judicial certificado<\/li>\n<\/ul>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udcce ANEXOS <\/h2>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fotograf\u00edas del an\u00e1lisis t\u00e9cnico<\/li>\n<li>Diagrama del sistema de achique con fallo se\u00f1alado<\/li>\n<li>Tabla comparativa entre el estado inicial y las recomendaciones<\/li>\n<li>Legislaci\u00f3n aplicable (Reglamento de Seguridad Mar\u00edtima, etc.)<\/li>\n<\/ul>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"\/>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.perito-judicial-naval.es\/peritaje-tras-inundacion-parcial-de-embarcacion-casos-perito-judicial-naval\/\">Source link <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cperitaje t\u00e9cnico embarcaciones\u201d \u201cevaluaci\u00f3n da\u00f1os por inundaci\u00f3n\u201d \u201cinforme pericial seguro n\u00e1utico\u201d \u201cperito naval especializado\u201d \u00bfC\u00f3mo&hellip;<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4941,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-4939","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-perito-y-tasador-naval"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4939","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4939"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4939\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4940,"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4939\/revisions\/4940"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4941"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}