\n\u00bfTu embarcaci\u00f3n sufri\u00f3 da\u00f1os por tormenta?<\/h3>\n
No dejes que la aseguradora decida sola. Un informe pericial con datos oficiales y verificaci\u00f3n blockchain protege tu indemnizaci\u00f3n y acelera la resoluci\u00f3n.<\/p>\n
\n Inspecci\u00f3n urgente post-tormenta \u2022 Certificados oficiales + PropTrust Marine\u2122 incluidos\n <\/p>\n<\/section>\n\n\u2753 Preguntas frecuentes sobre da\u00f1os por tormenta y seguros n\u00e1uticos<\/h2>\n\n\u00bfQu\u00e9 da\u00f1os por tormenta cubre normalmente un seguro n\u00e1utico en Espa\u00f1a?<\/summary>\nLa mayor\u00eda de p\u00f3lizas cubren da\u00f1os directos por viento >50 nudos, oleaje >3m, rayos, granizo o inundaci\u00f3n fortuita. Sin embargo, excluyen da\u00f1os por falta de mantenimiento previo, amarrado inadecuado o condiciones previsibles. El informe pericial debe acreditar que el evento super\u00f3 umbrales normales y que el amarrado cumpl\u00eda normativa local.<\/p>\n<\/details>\n\n\u00bfC\u00f3mo puedo demostrar que hubo tormenta en la fecha y lugar del siniestro?<\/summary>\nDebes solicitar certificados oficiales de: (1) AEMET para datos de viento, lluvia y fen\u00f3menos adversos; (2) Puertos del Estado para oleaje, marea y condiciones portuarias; (3) Capitan\u00eda Mar\u00edtima para partes de navegaci\u00f3n. Un perito judicial integra estos datos con la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica del da\u00f1o para establecer nexo causal.<\/p>\n<\/details>\n\n\u00bfQu\u00e9 pasa si mi p\u00f3liza exige \u2018fuerza mayor\u2019 y la aseguradora lo cuestiona?<\/summary>\nLa jurisprudencia espa\u00f1ola define fuerza mayor como evento imprevisible, irresistible y ajeno al asegurado. Un informe pericial colegiado puede acreditar estos tres extremos mediante: an\u00e1lisis meteorol\u00f3gico oficial, evaluaci\u00f3n del amarrado conforme a normativa, y exclusi\u00f3n de causas alternativas (fallo mec\u00e1nico, negligencia). Este dictamen es clave en juicio.<\/p>\n<\/details>\n\n\u00bfPuedo reclamar si el da\u00f1o ocurri\u00f3 en puerto deportivo con amarre contratado?<\/summary>\nS\u00ed, pero debes demostrar que: (1) el amarre cumpl\u00eda las especificaciones del puerto y la p\u00f3liza; (2) los da\u00f1os superan lo esperable por condiciones normales; y (3) el puerto no incumpli\u00f3 su deber de vigilancia. El informe pericial debe incluir inspecci\u00f3n del punto de amarre y comparaci\u00f3n con da\u00f1os en embarcaciones similares del mismo puerto.<\/p>\n<\/details>\n\n\u00bfC\u00f3mo garantiza PropTrust Marine\u2122 la integridad de la documentaci\u00f3n meteorol\u00f3gica y t\u00e9cnica?<\/summary>\nPropTrust Marine\u2122 registra con hash blockchain: certificados oficiales de AEMET\/Puertos del Estado, fotograf\u00edas del da\u00f1o con metadatos GPS\/temporales, y el informe pericial completo. Cualquier tercero (aseguradora, juzgado) puede verificar en proptrustverified.com\/marine\/verify que la documentaci\u00f3n no ha sido alterada desde su emisi\u00f3n, acelerando la resoluci\u00f3n de la reclamaci\u00f3n.<\/p>\n<\/details>\n<\/section>\n\n\n
![\"Aurelio](\"https:\/\/www.perito-judicial-naval.es\/images\/aurelio-tamarit-blay-naval.jpg\")
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Sobre el autor<\/h3>\n
Aurelio Tamarit Blay<\/strong> es Perito Judicial Colegiado Exp. 0161 con m\u00e1s de 30 a\u00f1os de experiencia en peritaje naval, especializado en da\u00f1os por fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos, an\u00e1lisis de nexo causal y reclamaciones a aseguradoras. Ha gestionado m\u00e1s de 190 peritajes post-tormenta en el Mediterr\u00e1neo occidental.<\/p>\n\ud83d\udd39 Experto en integraci\u00f3n de datos AEMET\/Puertos del Estado con inspecci\u00f3n t\u00e9cnica
\ud83d\udd39 Metodolog\u00eda validada por juzgados para acreditaci\u00f3n de fuerza mayor
\ud83d\udd39 Pionero en verificaci\u00f3n blockchain de documentaci\u00f3n meteorol\u00f3gica (PropTrust Marine\u2122)<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/section>\n\n\ud83d\udcda Art\u00edculos relacionados<\/h3>\n<\/section><\/div>\n
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Source link <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\ud83d\udcc5 Actualizado: mayo 2026 \u23f1\ufe0f Lectura: 14 min \ud83d\udccd Espa\u00f1a, Mediterr\u00e1neo, Fen\u00f3menos Meteorol\u00f3gicos \ud83c\udf2a\ufe0f Por…<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-5004","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-perito-y-tasador-naval"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5004"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5004\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}