{"id":4925,"date":"2025-06-05T14:00:50","date_gmt":"2025-06-05T14:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/precompra-de-embarcacion-clasica-el-galeon-casos-perito-judicial-naval\/"},"modified":"2025-06-05T14:00:51","modified_gmt":"2025-06-05T14:00:51","slug":"precompra-de-embarcacion-clasica-el-galeon-casos-perito-judicial-naval","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/de\/precompra-de-embarcacion-clasica-el-galeon-casos-perito-judicial-naval\/","title":{"rendered":"Precompra de Embarcaci\u00f3n Cl\u00e1sica \u2013 El Gale\u00f3n \u2013 Casos Perito Judicial Naval"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>\u201cperitaje t\u00e9cnico embarcaciones\u201d<\/li>\n<li>\u201cevaluaci\u00f3n da\u00f1os en embarcaci\u00f3n cl\u00e1sica\u201d<\/li>\n<li>\u201cinforme pericial venta de barco antiguo\u201d<\/li>\n<li>\u201creclamaci\u00f3n seguros tras compra defectuosa\u201d<\/li>\n<li>\u201c<a class=\"wpil_keyword_link\" href=\"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/de\/contactanos\/\"   title=\"perito naval\" data-wpil-keyword-link=\"linked\">perito naval<\/a> especializado en embarcaciones hist\u00f3ricas\u201d<\/li>\n<\/ul>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00bfC\u00f3mo descubri\u00f3 Aurelio Tamarit Blay los da\u00f1os ocultos que nadie vio?<\/h2>\n<p>\u00bfSab\u00edas que muchas embarcaciones cl\u00e1sicas parecen perfectas por fuera, pero esconden problemas estructurales graves que pueden costar decenas de miles de euros?<br \/>Este es el caso del <strong>Gale\u00f3n Andaluz<\/strong>, una embarcaci\u00f3n de madera construida en 1972 que iba a ser adquirida por un coleccionista privado.<\/p>\n<p>El comprador contact\u00f3 a <strong>Aurelio Tamarit Blay<\/strong>, <strong>perito judicial naval certificado<\/strong>, para realizar un <strong>peritaje precompra profesional<\/strong> antes de firmar el contrato. El resultado fue impactante: se encontraron <strong>da\u00f1os estructurales severos no declarados<\/strong>, lo que evit\u00f3 una inversi\u00f3n riesgosa.<\/p>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udc64 Cliente:<\/h2>\n<p>Particular interesado en la compra de una embarcaci\u00f3n cl\u00e1sica<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u2693 Barco inspeccionado:<\/h2>\n<p><strong>Gale\u00f3n Andaluz<\/strong>, goleta de madera<br \/><strong>Matr\u00edcula:<\/strong> ESP-1972-GAL<br \/><strong>A\u00f1o de fabricaci\u00f3n:<\/strong> 1972<br \/><strong>Ubicaci\u00f3n:<\/strong> Puerto Deportivo de Denia (Alicante)<\/p>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udd0d \u00bfPor qu\u00e9 contratar un peritaje precompra en una embarcaci\u00f3n cl\u00e1sica?<\/h2>\n<p>Las embarcaciones antiguas tienen un valor hist\u00f3rico, est\u00e9tico y emocional, pero tambi\u00e9n presentan riesgos t\u00e9cnicos \u00fanicos:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Podredumbre interna en estructuras de madera<\/li>\n<li>Corrosi\u00f3n en refuerzos met\u00e1licos<\/li>\n<li>Sistemas el\u00e9ctricos y mec\u00e1nicos obsoletos<\/li>\n<li>Infiltraciones acumuladas durante d\u00e9cadas<\/li>\n<\/ul>\n<p>\ud83d\udca1 Palabras clave SEO incluidas:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Peritaje precompra embarcaci\u00f3n<\/li>\n<li>Inspecci\u00f3n t\u00e9cnica velero cl\u00e1sico<\/li>\n<li>Evaluaci\u00f3n estado casco de madera<\/li>\n<li>Informe t\u00e9cnico antes de comprar barco antiguo<\/li>\n<\/ul>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83e\uddea TRABAJO REALIZADO POR EL PERITO NAVAL AURELIO TAMARIT BLAY<\/h2>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. <strong>Inspecci\u00f3n visual del casco<\/strong><\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Acabado exterior impecable, pero con signos visibles de parcheo irregular.<\/li>\n<li>Uso de <strong>esc\u00e1ner de humedad<\/strong>: se detect\u00f3 <strong>podredumbre avanzada en varias cuadernas<\/strong>.<\/li>\n<li>Algunas zonas mostraban <strong>hinchaz\u00f3n del laminado<\/strong>, t\u00edpico de infiltraciones cr\u00f3nicas.<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2705 Conclusi\u00f3n: riesgo grave de p\u00e9rdida de integridad estructural si no se repara.<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. <strong>An\u00e1lisis interno del entablado<\/strong><\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Revisi\u00f3n detallada del forro interior y suelo de camarote.<\/li>\n<li>Se identific\u00f3 <strong>moho negro en rincones ocultos<\/strong>.<\/li>\n<li>Refuerzos met\u00e1licos parcialmente corro\u00eddos por oxidaci\u00f3n prolongada.<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2705 Conclusi\u00f3n: estructura comprometida en zonas cr\u00edticas.<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. <strong>Sistema el\u00e9ctrico<\/strong><\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cableado original sin normativa vigente.<\/li>\n<li>Interruptores y tomas de corriente con se\u00f1ales de sobrecalentamiento.<\/li>\n<li>No se encontr\u00f3 sistema de protecci\u00f3n diferencial ni tierra f\u00edsica.<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2705 Conclusi\u00f3n: alto riesgo el\u00e9ctrico si se usara sin actualizaci\u00f3n.<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. <strong>Motor y propulsi\u00f3n<\/strong><\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motor Volvo Penta AQAD41 \u2013 Diesel \u2013 A\u00f1o 1980<\/li>\n<li>Horas registradas: 5.600 h (seg\u00fan el vendedor)<\/li>\n<li>An\u00e1lisis de aceite indic\u00f3 <strong>desgaste excesivo de componentes internos<\/strong><\/li>\n<li>Sistema de refrigeraci\u00f3n con <strong>incrustaciones en intercambiador<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2705 Conclusi\u00f3n: motor funcional pero al l\u00edmite de vida \u00fatil.<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. <strong>Instalaci\u00f3n de agua dulce y sanitaria<\/strong><\/h3>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fugas menores en conexiones de agua dulce.<\/li>\n<li>Sistema sanitario anticuado, con olor persistente.<\/li>\n<li>Dep\u00f3sito de aguas negras con corrosi\u00f3n incipiente.<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2705 Conclusi\u00f3n: necesidad de modernizaci\u00f3n completa para uso seguro y c\u00f3modo.<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udcb0 VALORACI\u00d3N ECON\u00d3MICA DE LOS DA\u00d1OS DETECTADOS<\/h2>\n<figure class=\"wp-block-table\">\n<table class=\"has-fixed-layout\">\n<thead>\n<tr>\n<th>Concepto<\/th>\n<th>Coste estimado (\u20ac)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Reparaci\u00f3n estructural de casco<\/td>\n<td>12.000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tratamiento de podredumbre y moho<\/td>\n<td>4.500 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Actualizaci\u00f3n sistema el\u00e9ctrico<\/td>\n<td>3.000 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Revisi\u00f3n y mantenimiento motor<\/td>\n<td>2.500 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mejora sistema sanitario y agua<\/td>\n<td>1.500 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Total estimado<\/td>\n<td><strong>23.500 \u20ac<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udcc4 CONCLUSIONES DEL INFORME PERICIAL PRECOMPRA<\/h2>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u00abLa embarcaci\u00f3n Gale\u00f3n Andaluz tiene un gran valor est\u00e9tico y sentimental, pero presenta m\u00faltiples deficiencias t\u00e9cnicas que, si no se abordan, pueden derivar en costosas reparaciones y riesgos de seguridad. Se recomienda encarecidamente negociar el precio de compra teniendo en cuenta los gastos de restauraci\u00f3n, o solicitar al vendedor que realice las correcciones necesarias antes de proceder con la transacci\u00f3n.\u00bb<\/p>\n<p>\u2014 <strong>Aurelio Tamarit Blay<\/strong>, Perito Judicial Naval<\/p>\n<\/blockquote>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83c\udfaf BENEFICIOS DE UN PERITAJE PRECOMPRA PROFESIONAL EN BARCOS CL\u00c1SICOS<\/h2>\n<p>\u2705 Detectar da\u00f1os ocultos antes de firmar el contrato<br \/>\u2705 Negociar el precio con informaci\u00f3n objetiva<br \/>\u2705 Evitar riesgos legales y de seguridad<br \/>\u2705 Cumplir con requisitos de seguros y financiaci\u00f3n bancaria<br \/>\u2705 Tener un informe t\u00e9cnico v\u00e1lido ante tribunales si surge conflicto<\/p>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udccc PALABRAS CLAVE PARA POSICIONAMIENTO SEO<\/h2>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Peritaje precompra embarcaci\u00f3n<\/li>\n<li>Inspecci\u00f3n t\u00e9cnica antes de comprar barco cl\u00e1sico<\/li>\n<li>Informe pericial mar\u00edtimo<\/li>\n<li>Evaluaci\u00f3n estado velero antiguo<\/li>\n<li>Perito naval certificado<\/li>\n<li>Comprar barco hist\u00f3rico consejos<\/li>\n<li>An\u00e1lisis estructural de casco de madera<\/li>\n<li>Da\u00f1os ocultos en embarcaciones cl\u00e1sicas<\/li>\n<\/ul>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\ud83d\udcce ANEXOS<\/h2>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fotograf\u00edas del an\u00e1lisis t\u00e9cnico<\/li>\n<li>Esquema del casco con \u00e1reas afectadas<\/li>\n<li>Tabla comparativa entre el valor anunciado y el valor real ajustado<\/li>\n<li>Legislaci\u00f3n aplicable (Reglamento de Seguridad Mar\u00edtima, etc.)<\/li>\n<\/ul>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"\/>\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.perito-judicial-naval.es\/precompra-de-embarcacion-clasica-el-galeon-casos-perito-judicial-naval\/\">Source link <\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cperitaje t\u00e9cnico embarcaciones\u201d \u201cevaluaci\u00f3n da\u00f1os en embarcaci\u00f3n cl\u00e1sica\u201d \u201cinforme pericial venta de barco antiguo\u201d \u201creclamaci\u00f3n&hellip;<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":4927,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[],"class_list":["post-4925","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-perito-y-tasador-naval"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4925","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4925"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4925\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4926,"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4925\/revisions\/4926"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4927"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4925"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4925"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/perito-judicial-naval.com.es\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4925"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}